A otimização do processo de fundição para roda de liga de alumínio de fundição de baixa pressão

A vida das pessoas impulsionou o desenvolvimento da indústria automobilística e das indústrias relacionadas. Um carro é uma máquina complexa com muitas peças, como rodas. Existem muitos conhecimentos sobre a fabricação de rodas. Atualmente, as rodas comuns são feitas de liga de alumínio e feitas por tecnologia de fundição de baixa pressão. Este artigo apresenta as vantagens do material de liga de alumínio, estuda sua estrutura e propriedades e, em seguida, discute a otimização específica do processo de fundição de roda de liga de alumínio de fundição de baixa pressão.

De antigas carruagens puxadas por cavalos a automóveis modernos, os meios de transporte estão se tornando cada vez mais desenvolvidos, ajudando as pessoas a economizar muito tempo na estrada. Hoje em dia, os carros entraram em milhares de lares, desde os primeiros produtos de luxo até os essenciais para as pessoas comuns. Além disso, o preço dos automóveis está gradativamente sendo aceito pelo público. O aumento anual no número de carros na China pode mostrar plenamente que os carros se tornaram um meio de transporte muito popular entre as pessoas. Onde há demanda, há mercado. Da indústria automotiva ao mercado de reposição automotivo, todos se desenvolveram rapidamente. Quanto mais rápido o desenvolvimento, mais problemas ocorrerão. Rodas de automóveis são partes importantes dos automóveis. No que diz respeito ao material e ao processo de fabricação das rodas, os mais comuns são as rodas de liga de alumínio e as fundidas a baixa pressão. Neste trabalho, foi realizada a otimização do processo de fundição de rodas de liga de alumínio de fundição em baixa pressão e a estrutura e propriedades da pesquisa.

Pesquisa sobre as vantagens e propriedades estruturais das rodas de liga de alumínio

A reparação e manutenção automóvel sempre foi a questão mais problemática para fabricantes e proprietários de automóveis. Especialmente em termos de peças automotivas, como fazer carros melhores e mais duráveis ​​tornou-se uma questão de grande preocupação para os atuais fabricantes e proprietários de automóveis. Em relação às rodas de automóveis, o material comum é a liga de alumínio.

1.1 Vantagens das rodas de liga de alumínio

Em comparação com outros metais, as rodas de liga de alumínio têm muitas vantagens. O principal elemento da liga de alumínio é o alumínio. O alumínio tem uma densidade pequena e um ponto de fusão ultrabaixo. Portanto, o alumínio é muito leve e não tão duro quanto o aço. Adicionar algumas ligas pode alterar seu status "fraco". A liga de alumínio. O alumínio não pode ser usado sozinho como um material rígido, mas a liga de alumínio pode mudar a situação atual e o desempenho do alumínio e, ao mesmo tempo, continuar com a vantagem de leveza do alumínio. A liga de alumínio não é apenas leve, mas também resistente à corrosão, excelente em desempenho e alta resistência. Além disso, também tem algumas vantagens que o aço nunca teve antes e tem uma plasticidade muito forte. Sua leveza não é comparável ao aço e outras coisas. Na indústria, a aplicação da liga de alumínio não é inferior a outros materiais, principalmente na indústria automotiva, apresentando uma grande vantagem.

1.2 Pesquisa sobre a estrutura e propriedades da liga de alumínio

A pesquisa sobre a estrutura e propriedades das ligas de alumínio apresenta vantagens e desvantagens. É inegável que, embora as ligas de alumínio tenham muitas vantagens, elas ainda apresentam certas desvantagens. Por exemplo, após encontrar alta temperatura, a liga de alumínio perderá parte de suas propriedades, ficará macia e sua fluidez será muito enfraquecida, o que afetará a qualidade das peças fundidas de liga de alumínio. Em relação às propriedades das ligas de alumínio, existe uma tecnologia chamada "reparo" aplicada ao processo de ligas de alumínio, que melhora muito a qualidade gradativa das ligas de alumínio. As medidas de segurança dessa tecnologia são relativamente completas, mas se não for usada no local, pode gerar um alto risco, e a auditoria ameaça a segurança da vida das pessoas. Portanto, a técnica de "reparo" deve garantir totalmente a qualidade das peças fundidas em liga de alumínio. Ferramentas comumente usadas para reparar ferimentos incluem retificadoras pneumáticas, fresas pneumáticas, fresas elétricas e escavadeiras planas.

Para garantir que a tecnologia possa desempenhar plenamente seu papel, ela deve ser processada passo a passo, não para reparar a lesão de forma deliberada, mas para ter uma transição perfeita e natural. Com relação à estrutura e propriedades das ligas de alumínio, é importante entender que as ligas em ligas de alumínio são utilizadas principalmente para aumentar a resistência dos materiais. Por exemplo, cobre, magnésio e outros elementos podem formar dois ou mais compostos intermetálicos de alta dureza com alumínio. Estágio. Esta fase composta se dissolverá com o aumento gradual de diferentes temperaturas. Essa dissolução está diretamente relacionada à temperatura. Se a temperatura for muito baixa, não haverá dissolução completa, apenas dissolução parcial. A dureza das peças fundidas em liga de alumínio depende da temperatura, pois quanto mais alta a temperatura, o composto será completamente dissolvido e a estrutura e propriedades resultantes serão evidentes. No entanto, quando o composto não pode ser totalmente dissolvido devido à baixa temperatura, muitas partes não derretidas irão inevitavelmente permanecer e se combinar com a solução sólida de alumínio para formar uma fase composta com maior dureza. Portanto, para garantir boas propriedades estruturais da liga de alumínio, é necessário ajustar a temperatura da solução de forma razoável, entender o princípio e as condições para a dissolução do composto, e a liga de alumínio com maior dureza pode ser obtida.

Otimização do processo de fundição para rodas de liga de alumínio de fundição de baixa pressão

2.1 Tecnologia de liga de alumínio fundido de baixa pressão

Depois de analisar a estrutura e as propriedades da liga de alumínio, não é difícil descobrir a importância do uso de rodas de liga de alumínio de fundição de baixa pressão. A fundição de baixa pressão tem uma história de mais de um século e esse método foi usado na fundição inicial. A fundição de baixa pressão é um método comum de fundição para ligas de alumínio. A fundição de baixa pressão pode garantir a qualidade das fundições de liga de alumínio e alcançar um desempenho mais poderoso. A pressão usada na fundição de baixa pressão é relativamente baixa, e o local da fundição é um ambiente fechado. A liga de alumínio deve ser capaz de suportar a pressão da fundição de baixa pressão gradualmente, para que a fundição possa ser realizada sem problemas. Fundições de liga de alumínio fundido de baixa pressão podem atender às necessidades dos clientes, e sua taxa de utilização é alta, e o escopo de aplicação é relativamente amplo, então as vantagens da fundição de baixa pressão são evidentes. No entanto, as vantagens e desvantagens ainda são óbvias. A baixa qualidade de algumas peças fundidas de liga de alumínio é principalmente devido aos vazios na estrutura interna causados ​​pelo processo imperfeito, ou a perda, e os defeitos de qualidade das peças fundidas aparecem. Além disso, temperaturas muito altas e ferramentas inadequadas também podem causar defeitos de qualidade nas peças fundidas. O controle de temperatura é muito importante, nem muito alto nem muito baixo, apenas correto.

2.2 Otimização técnica da liga de alumínio fundido de baixa pressão

Com relação à otimização da tecnologia de liga de alumínio fundido em baixa pressão, os seguintes pontos devem ser observados.

• Em primeiro lugar, use constantemente novos moldes e elimine moldes desatualizados, para que a qualidade e a eficiência da fundição de baixa pressão possam ser melhoradas.
• Em segundo lugar, a introdução de equipamentos de produção avançados e a absorção de experiência técnica avançada estrangeira. Esta é, sem dúvida, a melhor etapa para a otimização contínua e o aprendizado da tecnologia de fundição de liga de alumínio em baixa pressão no meu país. Através da otimização de tecnologia e equipamentos, a qualidade das peças fundidas atingirá inevitavelmente Um novo patamar que reduz a ocorrência de defeitos.
• Terceiro, a aplicação proficiente da tecnologia de fundição de baixa pressão é inseparável da operação do pessoal técnico correspondente, por isso é necessário treinar o pessoal técnico regularmente. É melhor selecionar alguns estudantes universitários de destaque em seus cursos para aumentar o conteúdo técnico por meio do treinamento real. A qualidade da tecnologia se reflete no aprendizado contínuo, mas a premissa é ter um bom alicerce. A contratação de graduados de destaque neste curso para participarem desse trabalho é uma tendência inevitável no desenvolvimento da tecnologia de fundição de baixa pressão. Ao contrário, se você adotar cegamente pessoas que carecem de qualificação profissional, só podem ser imprudentes, têm baixa escolaridade e não têm experiência suficiente, isso só vai reduzir o desenvolvimento da tecnologia e afetar a melhoria da qualidade dos fundidos.

A otimização da tecnologia de liga de alumínio fundido de baixa pressão é, por um lado, fornecer a qualidade das rodas do carro, melhorando assim o desempenho do carro; por outro lado, e mais importante, para melhorar o nível industrial da China. O nível atual de industrialização não pode ser comparado ao de países desenvolvidos em outros países. Portanto, para que a China se torne forte, ela deve elevar seu nível industrial.

Observações finais

Em resumo, as vantagens da liga de alumínio não podem ser ignoradas, e o uso da tecnologia de fundição de baixa pressão nesta base é, sem dúvida, a cereja do bolo. No entanto, a atual tecnologia de liga de alumínio fundido em baixa pressão ainda apresenta alguns problemas, que podem causar defeitos de qualidade nas peças fundidas. Para melhorar o status quo, é necessário aprender continuamente novas tecnologias e experimentar e introduzir equipamentos avançados para garantir o desenvolvimento harmonioso da tecnologia de liga de alumínio fundido de baixa pressão.

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